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        【解讀兩會】新能源汽車前景優,插混動力系統更靠譜

        2016-03-16

        兩會2016全國兩會期間,國務院總理李克強作政府工作報告。其中特別提到了“加快建設城市停車場和新能源充電設施。國家積極推廣新能源汽車,但很多國人卻”不買賬“。一個重要原因是,充電設施配套不完善,新能源汽車跑不遠。


        面對此種尷尬,我們怎么辦?


        選擇“插電式混合動力系統”

        這都不叫事兒


        插電式VS純電動

        插電式混動系統優勢:

        1、在充電設施不能保障的情況下,可依靠混合動力模式行駛,無電池續航里程的擔憂;

        2、安全性能更好,可靠性更高,即使電系統出現故障,使用傳統模式仍可繼續行駛;

        3、電池占整體車重的比例小,整車的載客質量更高;

        4、綜合考慮購置、使用、維護成本,比純電動更低。


         

        松正插電式混合動力系統

           


        松正從2009年——2016年,先后開發了5代插電式混合動力系統,截至2015年9月,松正動力系統已應用于全國100多個城市,10000多輛客車上,國內市場占有率連續多年保持第一,達到25%以上。

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        松正四代 五大性能優勢

        1、百公里油耗<20升;

        2、純電動時間>70%;

        3、PM顆粒物減少90.3%;

        4、引領行業產品可靠性水平;

        5、產品安全技術水平直接對標國際。

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